Detarare N2 → N1 (reducerea masei maxime tehnic admisibile fără modificări constructive)
Număr de identificare atribuit de RAR: raport de încercare de determinare a maselor + etichetă RAR pe stâlpul B
Ce se verifică
- Numai categoriile N și O; masa maximă tehnic admisibilă nouă ≥ masa în ordine de mers + pasageri + opționale + cuplă; Σ maselor maxime tehnic admisibile pe axe ≥ masa maximă tehnic admisibilă (RNTR 7 anexa 3 pct. 2.8)
- Axa față ≥ 20 % (N1); MC ≤ masa maximă tehnic admisibilă + masa remorcabilă; demarare în rampă (RNTR 7 anexa 3; 2021/535 anexa XIII)
Documentele dosarului
- Cartea de identitate a vehiculului + eticheta originală a producătorului (+ proiectul noii etichete)
- Calcul: Σ axe ≥ masa maximă tehnic admisibilă; masa maximă tehnic admisibilă ≥ masa în ordine de mers + pasageri + opționale + cuplă; axa față ≥ 20 %
- Cântărire pe punți (masa în ordine de mers)
- Fotografii etichetă, VIN, vehicul
Unde se greșește cel mai des
- Centru de masă al sarcinii utile neadaptat
- Masa remorcabilă nerecalculată
Pașii la RAR
- Comandă la RAR pentru numărul de identificare; prezentarea vehiculului
- Raport de încercare + etichetă RAR, apoi cartea de identitate a vehiculului
Ghidul descrie condiții de îndeplinit conform RNTR 7 și regulamentelor UE/ONU citate; avizarea și omologarea sunt decizii ale RAR. Omologic oferă consultanță tehnică pentru omologare și pregătirea dosarului.